Brüksel Mobility’nin iddiasına göre VOI, 23 Ağustos 2024’ten bu yana yasa dışı olarak kamusal alanlarda paylaşımlı bir scooter hizmeti işletiyor.
2023 yazında Brüksel Hükümeti, operatör sayısını ve genel filoyu sınırlamak amacıyla Brüksel’deki bisiklet paylaşım hizmetlerini daha iyi düzenlemeyi amaçlayan yeni bir kararnameyi kabul etti. Geçen Aralık ayında, Brüksel Mobility Bolt ve Dott’u bu tür makineleri çalıştırmaya hâlâ yetkili olan tek operatör olarak seçti.
VOI ve Lime daha sonra ilk derece mahkemesine başvurdu ve Ocak 2024’te ise bu iki operatöre lisanslarının bitimine kadar faaliyetlerine devam etme yetkisi verilmişti. Ağustos ayında, lisansının geçerlilik süresi sona erdiğinde, VOI hakime başvurarak lisansının otomatik olarak yenilenebilir niteliğini tanımasını istemişti ancak bu isteği kabul görmemişti. Brüksel ilk derece mahkemesi bugün, başvuru çağrılarının bisiklet paylaşım lisansıyla ilgili olduğuna vurgu yaptı ve bu nedenle VOI’nin artık scooter kullanma lisansına sahip olmadığını doğrulayan bir bildiri yayınladı.
Bu nedenle Bölge, VOI şirketine tüm scooter’larının kamusal alanlardan kaldırılması yönünde bildirimde bulunarak bu isteğinin çok yakında yerine getirilmesini isteyecek.
Bu operatörün ortadan kaybolması, Brüksel’deki paylaşımlı scooter sayısını aşağı yukarı 3.000 kadar azaltacak. Şu anda 12.400 scooter bulunan Brüksel’de hedef 8.000 scootere ulaşmak.
