Sébastien Ogier, 2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın açılış turu olan Rallye Monte-Carlo’da rekor kırarak 10. zaferini elde ederek adını tarih kitaplarına daha da yazdırdı.
Toyota GR Yaris Rally1’i kullanan Ogier, Fransız Alpleri’nde tırnaklarıyla kazıyarak geçtiği son günün ardından Toyota GAZOO Racing takım arkadaşı Elfyn Evans’a 18.5sn fark atarak zafere ulaştı.
Pazar günkü belirleyici son ayak, gidişatı değiştirmekle tehdit ediyordu. Ogier ve Toyota GAZOO Racing takım arkadaşı Elfyn Evans dört çivili Hankook lastiği ve sadece iki süper yumuşak slick taşımayı tercih etti – bu yaklaşım Avançon – Notre-Dame du Laus’un buzlu yollarında etkili oldu ancak onları Digne-les-Bains / Chaudon-Norante’deki daha kuru sondan bir önceki testte savunmasız bıraktı. Orada, Adrien Fourmaux tam kaygan bir kurulumda parladı ve her iki Toyota’yı sırasıyla 23.9sn ve 17.8sn ile geride bırakarak podyum sıralamasını anlık olarak bozma tehdidinde bulundu.
Sezon dışında M-Sport Ford’dan Hyundai WRC’ye geçiş yapan Fourmaux, kaygan lastik avantajını en üst düzeye çıkarmak için rallinin sonundaki Wolf Power Stage’de daha kuru koşullar umuyordu. Bunun yerine, buzlu Col de Turini oyun alanını düzleştirdi ve onu Ogier ve Evans ile aynı karışık lastik düzeninde bıraktı.
Ogier bir etap galibiyeti daha elde ederken, Evans Fourmaux’nun son hücumunu, kayalıklara çarpmasına rağmen sadece 7,5sn’lik bir farkla geride bıraktı.
Buradaki ilk zaferini 2009’da Rallye Monte-Carlo’nun IRC günlerinde elde eden Ogier, “Ne hafta sonuydu ama,” dedi.
“Nereden başlayacağımı bilemiyorum, ne hafta sonuydu ama. Sanırım bu hafta sonu şans yıldızım yanımdaydı – bir yıl önce kaybettiğimiz amcam. Eminim bana her şeyi o getiriyordu ve bu da onun için. Bunun son [Monte-Carlo Rallisi] olup olmadığı konusunda hiçbir fikrim yok. Durmak için iyi bir yer olurdu.”
Pazar günkü tehlikeli koşulların sahanın diğer kısımlarında da hasara yol açmasıyla, dram podyum mücadelesinin çok ötesine uzandı. Toyota’dan Sami Pajari ve Takamoto Katsuta SS17’de kayarak yoldan çıkarken, Grégoire Munster’in M-Sport Ford Puma Rally1’i de bir sonraki etapta benzer bir kaderle karşılaştı.
Evans’ın arkasında Hyundai’den Ott Tänak, kendi lastik hatasından dolayı son gün dördüncülüğü Toyota’dan Kalle Rovanperä’ya kaptırdı. İkili yarışı sadece 4.7sn farkla tamamlarken, her iki sürücü de kar ve buz fikstürünün önceki galipleri olarak gelecek ayki İsveç Rallisi’nde geri dönmeye hevesli.
Son şampiyon Thierry Neuville çalkantılı bir yarışın ardından altıncılığı kurtardı. Erken bir kazadan kaynaklanan kırık süspansiyon, sönük bir lastik ve açıklanamayan bir elektrik sorunu kombinasyonu ona beş dakikadan fazla bir süreye mal oldu ve geçen yılki galibiyetini savunma umutlarını engelledi.
M-Sport Ford’dan Josh McErlean Rally1’deki ilk yarışında yedinci sırada yer alarak göz doldururken, Rally2 yarışmacıları Yohan Rossel, Nikolay Gryazin ve Gus Greensmith ilk 10’u tamamladı. Rossel’in göze çarpan performansı ona WRC2 şampiyonasında erken bir liderlik kazandırdı.
WRC’nin ikinci turu İsveç’in kar ve buzunda gerçekleşiyor. Serinin tek saf kış fikstürü 13 – 16 Şubat tarihleri arasında Umeå’da gerçekleşecek.
Ralli Klasmanı:
1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 3s 19m 6.1s
2. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +18.5
3. A Fourmaux / A Coria FRA Hyundai i20 N +26.0s
4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +54.3s
5. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +59.0s
6. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +5m 44.6s
Sürücüler Şampiyonası Sıralaması (14 Turun 1’inden Sonra):
1. S Ogier 33pts
2. E Evans 26 sayı
3. A Fourmaux 20 puan
Üreticiler Şampiyonası Sıralaması (14 Turun 1’inden Sonra):
1. Toyota GAZOO Racing WRT 60 puan
2. Hyundai Shell Mobis WRT 36 puan
3. M-Sport Ford WRT 11 puan
