Brüksel bölge Milletvekili İbrahim Dönmez, trafikten men edilmeleri gündemde olan Euro 5 dizel araçlar ve Euro 2 benzinli araçlar için Sosyalist Partisi adına iki yıl daha uzatılması için bir teklif sundu.
Bu araçların trafikten men dilmesinin kısa süre içerisinde büyük etkilerinin olacağını ifade eden İbrahim Dönmez, özellikle dar gelirli vatandaşların ve oto tamircilerin madur edileceklerinin altını çizdi.
Good Move politikasının suyunu çıkartarak vatandaşı çileden çıkaran Ecolo ve Groen partilerinin bu konuda samimiyetsizliğine de değinen Milletvekili Dönmez, bu politikanın altında yabancı düşmanlığının yattığını söyledi.
İşte röpotajın tamamı:
“Flaman ve Valon bölgelerinde iki yıl uzatıldı”
“Normal şartlarda Brüksel’de 1 Ocak 2024’te Euro 5 dizel araçlar ve Euro 2 benzinli araçlar trafikten men edilecekti. Bu yaklaşık 32 aracın yasaklanması demek ve bunun alternatif çözümleri sunulmamıştı. Şu anda bununla ilgili ne bir prim söz konusu ne de başka bir alternatif çözümü var. Sosyalist Parti olarak bizim istediğimiz bu yasağın iki yıl daha uzatılması. Çünkü bu 32 bin araçların sahipleri genelde dar gelirli insanlardan oluşuyor. Bu insanların da şu kriz döneminde yeni araç almaları pek mümkün görünmüyor ve bu yüzden iki yıllık bir müddet istiyoruz. Flaman ve Valon bölgelerinde bu kural 2 yıl daha uzatıldı. Bu gerçekten anormal bir durum çünkü bölgeler arası bir ayrımcılık söz konusu. Eğer biz de aynı kararı almazsak, büyük bir mantıksızlık olur. Bu durum ülke genelinde çok farklı sorunlara neden olabilecek. Ayrıca söz konusu olan 32 bin aracın piyasa fiyatları çok düşecek ve buna nazaran Euro 6’ların fiyatları değer kazanacak.”
“Oto tamirciler elektrikli araçlara hazır değiller”
“Bu sektörün önümüzdeki beş yıl içinde büyük sıkıntıya girmesi de söz konusu. Şu an mevcut olan oto tamirciler için de bir şeyler yapılması şart. Çünkü termik motorlu araçların yerini büyük ölçüde elektrikli araçlar alacak ve bu tamircilerin hiç birisi elektrikli araçların tamirleri için hazır değiller. Onlar için de neler yapılabilir diye düşünülmesi lazım. Bu yüzden biz iki yıl daha istiyoruz çünkü bu sürede yapılacak işleri organize etmek istiyoruz. Bu sayede insanlar Euro 5’ten Euro 6’ya ya da elektrikli araca geçiş yapabilecekler.”
“Dar gelirli aileler elektrikli araç alamaz”
“Dar gelirli ailelerin şu durumda elektrikli araç satın almaları mümkün değil. Ayrıca şu anda piyasada elektrikli araçların ikinci eli fazla yok. Gelecekte fazlalaşır mı, evet fazlalaşır ancak şu anda fazla yok. Ayrıca piyasası fazlalaşınca dar gelirli aileler de faydalanabilirler mi, onu da bilmiyoruz. İşin kötü yanı, şu anda vatandaşa sunulan primler mesela bir Volkswagen Polo için sadece 70 Euro. Bununla vatandaş bisiklet bile alamaz. Bu sebeple biz vatandaşımızı yüz üstü bırakamayız.”
“Brüksel’de altyapı yeterli değil”
“Brüksel’de elektrili araçlar için olması gereken altyapı şu anda hazır değil. Brüksel’de normal şartlarda 22 bin tane şarj ünitesi gerekiyor ve şu anda sadece bin tane var. Oysa ki, yalnızca Amsterdam şehrindeki şarj ünitesi tüm Belçika’da var olan şarj ünitelerinden dört misli fazladır. Belçika ne yazık ki, o konuda çok geride kaldı. Altyapının hazır olmamasının yanı sıra başka bir sorun daha var. O da temiz enerji dediğimiz yeşil enerjinin Belçika’da fazla olmaması. Ayrıca Belçika’da bütün araçlar elektrikli olsa, Belçika’da elektrik harcaması yüzde 20’lik bir artış gösterecek. Bu yüzde 20’lik artışın da mantıken yeşil enerji olması gerekiyor yoksa elektrikli araç kullanmanın bir anlamı olmaz. Hazır olmadığımız için bir yıl kadar önce kapanması gereken elektrik santrallerinin ömürlerini uzattık. Belçika ne yeteri kadar enerji üretebiliyor ne de şarj ünitesine sahip.”
“Ecolo ve Groen vatandaşı çileden çıkardı”
“Ecolo ve Groen partilerinin son yıllarda almış oldukları kararlar vatandaşları canından bezdirdi. Good Move olsun, sokakları tek yöne çevirmeler, otopark yerlerinin azaltılmaları vs vatandaşı çileden çıkarttı. Biz Sosyalist Partisi olarak iktidarda onlarlayız ama bazı belediyelerde bu saçmlarıkları yürürlüğe geçirmek istediler fakat yapamadılar. Yapılanlarla ilgili vatandaşla bir araya gelip görüş alışverişinde bulunmadılar. İlgili insanlarla konuşamadılar ve gerekli prosedürleri oluşturamadılar. Bu sebeple de çok büyük sorunlar meydana geldi. Yaptıkları politikanın yapılış şekli baştan sona kadar yanlışlarla dolu. Önümüzdeki dönemde bu partilerle masaya oturma ihtimalimiz çok düşük.”
“Good Move projesine iyi bir niyetle başlamıştık”
“Biz Sosyalist Partisi olarak bu Good Move projesine çok iyi bir niyetle başlamıştık ancak Ecolo ve Groen bu iyi niyetimizden suistimal edip işin suyunu çıkardılar. Bu projeye başlarken Brüksel 60 bin araçlık otopark yerlerini azaltacaklarını fakat bunun yanı sıra 40 bin kadar özel otoparkların inşa edileceği söylenmişti. Ne yazık ki, şu anda 60 bin otopark yeri azaltıldı fakat bir tane arabalık bile otopark yeri yapılmadı. Sorun da burada çünkü onlar sadece kendi işlerine gelen kısımları yapıyorlar ve diğerleri hiç umurlarında bile olmuyor. Bu yüzden de Brüksel’de otopark yeri çok ciddi bir sıkıntı haline geldi. İnsanlar otopark yeri bulmak ararlarken çevreye daha çok zarar vermiş oluyorlar ama bunu gören yok. Gerçekten anormal bir durum.”
“Brüksel AB’nin gözünde iyi eleman”
“Brüksel bölge Ulaştırma Bakanı Elke Van den Brandt’la televizyonda yaptığımız açık oturumda, kendisi çevre kirliliğinden bahsetti. Avrupa Birliği çevre konusunda bazı önemli standartlar belirledi ve Avrupa şehirleri bu standartların dışına çıkamıyor. Şu anda Brüksel AB’nin gözünde aslında iyi bir eleman çünkü belirlenen standarların içerisinde. Ayrıca Dünya Sağlık Örgütü’nün de belirlediği standartlar var ve Brüksel o standartlara göre de rahat bir seviyede. Ulaştırma Bakanı programda bu konuda çok yanlış rakamlar ortaya atıp Brüksel’i kötü eleman gibi gösterme çabası içerisindeydi fakat ben ona gerçek rakamları göstererek haddini bildirdim.”
“Amaç Brüksel’i bir Flaman şehrine dönüştürmek”
“Brüksel bölgesinin hava kirliliği konusunda sorunu yok. Ama sosyo ekonomik konusunda çok ciddi sorunları var. Özellikle Schaerbeek, Saint-Josse, Molenbeek ve Anderlecht gibi dar gelirli vatandaşlarımızın ikamet ettikleri yerlerde sorunlar çok büyük. Ama Ecolo ve Groen partileri bu sorunları görmezden gelip hava kirliliğini vs büyük sorunmuş gibi gösterme çabası içerisindeler ve tek amaçları araçlarla ve trafikle uğraşmak. Burada amaç belli. Brüksel’deki yabancıları Brüksel dışına zorlamak ve yerlerine Flamanları yerleştirmek. Paris’te olduğu gibi, şehir dışlarına HLM tarzında büyük binalar yapıp yabancıları oralara yığmak istiyorlar. Bu şekilde de amaç Brüksel’i bir Flaman şehrine dönüşürmek”
Cafer Yıldırımer
