KTM Factory Racing sürücüsü Acosta heyecanlı

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

İspanyol Pedro Acosta, geçen yılki parlak çaylak MotoGP Dünya Şampiyonası sezonunu geliştirebileceğinden ve tam zamanlı fabrika sürücüsü olmaya adım atarken Red Bull KTM Factory Racing takım arkadaşı Brad Binder ile 2025 şampiyonluğu için mücadele edebileceğinden emin.

Acosta, beş etkileyici podyum derecesi, bir pole pozisyonu ve Red Bull GasGas Tech3 için iki en hızlı turun ardından 2024 sıralamasını Güney Afrikalı Binder’in sadece iki puan gerisinde altıncı olarak tamamladı ve 2021 Moto3 dünya şampiyonluğu ve 2023 Moto2 dünya şampiyonluğuna eklemek için Yılın Çaylağı tacını aldı.

Bu kez, 20 yaşındaki Mazarrónlu sürücü, 27 yaşındaki yetenekli İtalyan Enea Bastianini ve 30 yaşındaki İspanyol Maverick Viñales’in de 2025 Red Bull KTM Tech3 sürücüleri olarak açıklandığı Red Bull KTM Factory Racing için tam zamanlı fabrika sürücüsü olarak ilk MotoGP zaferini elde edebileceğine inanıyor.

Dört Red Bull liveried KTM, 2020’den bu yana ilk kez MotoGP sahasına geri dönüyor. 2025 KTM RC16’lar, üreticinin mavi şerit serisindeki dokuzuncu yılında büyük bir etki yaratmaya hazırlanıyor ve sürücüler 2 Mart’taki Tayland GP’sinden başlayarak 18 ülkede 22 turda mücadele edecek.

KTM Motorsporları Direktörü Pit Beirer, “Brad, Pedro, Enea ve Maverick’in yanı sıra pit kutularındaki tüm deneyim ve bilgi birikimi ile başlamak için çok fazla pozitiflik ve adrenalin var. Bu sezon bizim için çok büyük olabilir ve umarım öyle de olur.”

İşte Acosta’nın 5-7 Şubat tarihleri arasında yapılacak Malezya MotoGP IRTA testi öncesinde söyledikleri:

Bu yıl tam zamanlı bir fabrika sürücüsü olarak turuncu giymekten ne kadar gurur duyuyorsunuz?

“Çok gururluyum – bu bir rüyanın gerçekleşmesi. Unutmamalıyız ki 14 yaşımdan beri Red Bull MotoGP Rookies Cup’ta turuncu renkle yarışıyordum. Kendimi tam bir yıl boyunca kırmızı renkte yarışırken görmek kolay değildi ama geçen sezondan çok şey öğrendim ve şimdi turuncu renkte tekrar yarışmaya çok daha hazır hissediyorum.”

Uydudan fabrika takımına geçmenin en büyük farkı ne olacak?

“Dürüst olmak gerekirse, uydu takımındayken bile kendimi bir ‘fabrika adamı’ gibi hissettiğimi söylemeliyim çünkü KTM böyle hissetmeme gerçekten yardımcı oluyordu ama kariyerim boyunca etrafımda sahip olduğum en iyi insan grubuna sahip olduğum için çok mutlu olduğum doğru.”

Sezon için gelişim hedefleriniz neler?

“Kesinlikle çok şey geliştirmemiz gerekiyor, örneğin sıralama sonuçları ve yarışların ilk turları, o zaman zaferler ve podyum pozisyonları için mücadele edecek hız ve potansiyele sahip olup olmadığımızı görebiliriz. Belki biraz daha önde başlamak podyum için mücadele etmeme yardımcı olabilir.”

2024’teki zihinsel gelişiminizi nasıl değerlendirirsiniz ve 2025’e nasıl yaklaşıyorsunuz?

“İlk galibiyeti veya podyumu almaya hazırlandığımız ama kaybettiğimiz birçok an oldu. Bu yıl zihinsel olarak daha sıkı hazırlanmayı, nerede hata yaptığımı ve bunları bir daha nasıl yapmayacağımı kendime karşı açık ve dürüst olmayı hedefliyorum. Gerçek şu ki daha fazlası için potansiyelimiz var.”

Red Bull MotoGP Rookies Cup ile MotoGP arasındaki rekabet seviyesini karşılaştırabilir misiniz?

“Çok farklı değil. MotoGP’de artık motosikletlerin de oyunda önemli bir rol oynadığı doğru ama Rookies Cup’ta kalite de çok yüksek ve sonuçta 22 çocukla birlikte hayalinizi gerçekleştirmek için mücadele ediyorsunuz. MotoGP’den bile daha fazla baskı var. 16-17 yaşında olmak ve bunun için savaşmak, belki şimdi ya da asla olduğunu bilmek oldukça zor. Eğer Rookies Cup’ta başarılı olabilirseniz, o zaman daha büyük sınıflar için hazırsınız demektir.”

Bu sezon Brad’in takım arkadaşınız olması ne kadar önemli olacak?

“Moto3 ve Moto2’den sonra fabrika takımına gelmek bir hayalin gerçekleşmesiydi. Ayrıca Brad’in takım arkadaşı olması ve motosikletin geliştirilmesine yardımcı olması çok iyi bir nokta olacak. Sınıfında çok tecrübeli olması ona yardımcı olacak ve birlikte iyi bir eşleşme yapacağımızı düşünüyorum.”

2025 MotoGP sezon öncesi tarihleri

5-7 Şubat: Malezya MotoGP IRTA testi (Sepang Uluslararası Pisti)
9 Şubat: 2025 MotoGP Lansmanı (Bangkok)
12-13 Şubat: Tayland MotoGP IRTA testi (Buriram Uluslararası Pisti)

Fotoğraf: Sophie Fleischer / Red Bull ContentPool

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir