Belçika’da demiryolu çalışanlarının 9 gün sürecek dönüşümlü grevi Cuma günü saat 22.00 itibarıyla başladı. Bağımsız Demiryolu İşçileri Sendikası (SIC) tarafından organize edilen bu grev, yeni kurulan Arizona koalisyonunun (N-VA, MR, Les Engagés, Vooruit, CD&V) üzerinde anlaştığı hükümet programına ve özellikle emeklilik reformuna tepki olarak gerçekleştiriliyor.
Grev süresince her gün farklı şekillerde aksaklıklar yaşanması bekleniyor. Infrabel ve SNCB çalışanlarının işe gelip gelmeyeceklerini önceden bildirmesiyle alternatif bir ulaşım planı oluşturuldu. Buna göre Cumartesi günü her beş trenden yalnızca üçü, Pazar günü ise her üç IC treninden ikisi ve her dört L ve S treninden üçü sefer yapacak.
SNCB, grevin ilk gününde ulaşımın planlandığı gibi ilerlediğini belirterek, büyük aksaklıklar yaşanmadığını açıkladı. Ancak Pazartesi günü daha fazla aksama bekleniyor ve yalnızca beş IC treninden ikisi hizmet verecek. Yolculara, seyahat planlamalarını SNCB’nin uygulaması veya web sitesi üzerinden kontrol etmeleri tavsiye edildi.
Uluslararası tren seferleri de etkilenecek
Grev, Belçika ile diğer Avrupa ülkeleri arasındaki demiryolu bağlantılarını da olumsuz etkileyecek. En büyük etkilerden biri, Brüksel-Amsterdam arasında sefer yapan EuroCity Direct trenlerinin tüm grev süresince Belçika’dan geçmeyecek olması.
Bağımsız Demiryolu İşçileri Sendikası (SIC) ve SLFP Cheminots, 11 Şubat’ta 21 Şubat saat 22.00’den 2 Mart saat 22.00’ye kadar geçerli olacak bir grev uyarısı yapmıştı. Ancak SLFP, demiryolu yönetimiyle yaptığı görüşmelerin ardından grev kararını geri çekti. Buna karşın SIC ve Tren Makinistleri Sendikası (SACT), eylemlerini sürdürme kararı aldı. SACT, 23-28 Şubat tarihleri arasında beş günlük ayrı bir grev düzenleyecek.
Sınırlı sayıda grevciye sahip olan SIC, etkinliği artırmak amacıyla grev modelini dönüşümlü hale getirdi. Greve tren makinistleri, bilet kontrolörleri, sinyalizasyon operatörleri ve Infrabel çalışanları farklı günlerde katılarak etkisini artırmayı hedefliyor.
Yolcular da grevden etkilenecek
SIC ve SACT sendikalarının temel tepkisi emeklilik yaşının artırılması, demiryolu insan kaynakları departmanının kaldırılması, çalışanlardan daha fazla esneklik talep edilmesi ve SNCB’ye ayrılan bütçenin düşürülmesi gibi reformlara yönelik. Ayrıca, Arizona koalisyonunun yüksek yolcu yoğunluğuna sahip hatları öncelikli olarak güçlendirme planı nedeniyle, düşük talep gören bazı istasyonlarda duraklama sayısının azalacağı belirtiliyor.
Bu değişikliklerin sadece çalışanları değil, aynı zamanda günlük tren kullanıcılarını da olumsuz etkileyeceği vurgulanıyor.
