Cuma akşamı sözü edilen Stratec tasarım ofisi ile gerçekleştirilen Brüksel Hareketlilik araştırmasına göre, Brüksel’deki 5 tünelin 2030 yılına kadar kapatılması, 60 milyon Euro gibi bir tasarruf sağlayacak.
Vleurgat, Bailli, Boileau, Georges Henri ve Woluwe gibi 5 tünelin, 2030 yılına kadar kapatılması hedefleniyor. Le Soir, bu senaryoda, maliyetlere ilişkin bir tahminin uzun vadede yaklaşık 60 milyon Euro’luk bir tasarruf beklendiğini yazıyor.
Bakım ve bakım maliyetlerine ek olarak, büyük yenilemelerin giderlere özellikle ağır bir yük getirdiğini yazan raporda, yapının 2029 yılına kadar yüksek yenileme maliyetlerinin 30 milyon Euro’dan fazla tutacağı göz önüne alındığında, yalnızca Bailli tünelinin tamamen ortadan kaldırılmasının 40 milyon Euro’dan fazla bir tasarruf sağlayacağı tahmin ediliyor.
Hareketlilik açısından, makul seyahat süresi uzatmalarını ve sınırlı ve hatta düşük trafik gecikmelerini öngörüyor.
