Avrupa Sayıştayı’nın Pazartesi günü yayınladığı yeni bir raporda, Avrupa Birliği’nin 2035’te yeni dizel ve benzinli arabaların satışına getirilen yasağı sorgulayan akü endüstrisinin küresel lokomotifi olamama riskiyle karşı karşıya olduğu belirtildi.
Mahkeme’nin Komisyon’dan beş yıl sonra yayınlanan bu raporuna göre, hammaddelere erişim, artan maliyetler ve şiddetli küresel rekabet, piller açısından otomobiller ve kamyonetler için 2035’teki “sıfır emisyon” hedefinin önündeki üç büyük engeldir. piller için bir eylem planı sundu.
Mahkeme, bu nedenle AB’nin yasağı 2035’in ötesine ertelemek zorunda kalabileceği ve bunun karbon nötrlük hedeflerine ulaşmasını engelleyebileceği konusunda uyarıyor. Diğer bir olasılık da, Avrupa otomotiv endüstrisinin ve istihdamının zararına, büyük ölçüde akülerin veya elektrikli araçların ithalatına bel bağlamaktır.
Denetimden sorumlu Sayıştay üyesi Belçikalı Annemie Turtelboom, konuyla ilgili “Aküler Avrupa’nın yeni doğalgazı olmamalı. Kendisini aynı bağımlılık durumunda bulmasından kaçınılmalıdır. Ekonomik egemenlik konusudur.” şeklinde açıklama yaptı.
